隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)的隧道建設(shè)更是日新月異。隧道施工人員安全更加不能掉以輕心，目前常見(jiàn)的遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)因無(wú)法全面、及時(shí)、準(zhǔn)確的對(duì)隧道內(nèi)情況進(jìn)行監(jiān)控，已無(wú)法滿足安全生產(chǎn)工作要求。為了實(shí)現(xiàn)災(zāi)害預(yù)防、事故救助、信息化管理等先進(jìn)的管理，錕程科技為解決以上問(wèn)題設(shè)計(jì)出RFID隧道施工人員安全管理系統(tǒng)，為隧道的安全建設(shè)提供了嶄新的安全管理理念和強(qiáng)有力的保證。

系統(tǒng)概述

      錕程科技RFID隧道施工人員安全管理系統(tǒng)采用RFID技術(shù)，能夠掌握現(xiàn)場(chǎng)施工人員、設(shè)備的分布狀況和每個(gè)人員和設(shè)備的運(yùn)動(dòng)軌跡，便于進(jìn)行更加合理的調(diào)度管理以及安全監(jiān)控管理。當(dāng)有事故發(fā)生時(shí)，救援人員可根據(jù)該系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)、圖形，迅速了解有關(guān)人員的位置情況，及時(shí)采取相應(yīng)的救援措施，提高應(yīng)急救援工作的效率。這一科技成果的實(shí)現(xiàn)，促使隧道建設(shè)的安全生產(chǎn)和日常管理再上新臺(tái)階。

       該系統(tǒng)既可以單純的實(shí)現(xiàn)考勤或定位也可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)考勤和定位兩種功能。而且該系統(tǒng)軟件我們?cè)O(shè)計(jì)了安裝版和網(wǎng)絡(luò)版兩種，既可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控也可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，極大的滿足了不同用戶的不同需求。

系統(tǒng)組成與應(yīng)用

       在每個(gè)施工隧道內(nèi)裝4臺(tái)讀卡器。在隧道洞口的入口處安裝1臺(tái)讀卡器，在洞口往里300米處安裝1臺(tái)，在洞口往里600米處再安裝1臺(tái)（若要安裝定位系統(tǒng)，隧道開(kāi)挖的長(zhǎng)度必須≧600米），還有1臺(tái)要安裝在臺(tái)車上，隨臺(tái)車作業(yè)實(shí)時(shí)進(jìn)行識(shí)別定位，同時(shí)要在臺(tái)車上安裝攝像機(jī)，用于實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)作業(yè)面人員數(shù)量，并配合攝像抓拍。施工人員只要將該系統(tǒng)考勤卡佩戴在安全帽內(nèi)側(cè)，無(wú)須主動(dòng)刷卡，在每個(gè)讀卡器的有效識(shí)別范圍內(nèi)，根據(jù)識(shí)別到的人員標(biāo)識(shí)卡的情況對(duì)施工人員進(jìn)行區(qū)域定位識(shí)別管理，使管理人員在監(jiān)控室就能及時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況。

系統(tǒng)特點(diǎn)

       高度的識(shí)別可靠性：100%的前端識(shí)別率，施工人員只要正確佩戴2.4G有源射頻卡（除非壞掉），就能被裝在附近的讀卡器讀到。

       識(shí)別距離遠(yuǎn)（0-50米）：在隧道里面可達(dá)到50R的穩(wěn)定距離，在這個(gè)范圍內(nèi)的標(biāo)簽卡發(fā)出的信息都會(huì)被讀到。

       極高的防沖突性：每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)可最多同時(shí)識(shí)別50個(gè)施工人員的信息。

       高度的識(shí)別穩(wěn)定性（誤碼率小于十萬(wàn)分之一），真正達(dá)到無(wú)誤碼、無(wú)漏卡。

       快速的識(shí)別速度：最快可達(dá)到200公里/小時(shí)的識(shí)別速度，即對(duì)動(dòng)態(tài)的標(biāo)簽卡也能認(rèn)識(shí)到。

       雙向報(bào)警功能：施工人員可以通過(guò)標(biāo)簽按鈕來(lái)向監(jiān)控中心呼叫；監(jiān)控中心也可以向標(biāo)簽發(fā)信息。（雙向卡的功能，單向卡沒(méi)有這個(gè)功能）